.png)
Oster ovinek navkreber, hitro prestavim in nenadoma nič. Pedala se zataknejo, veriga se ustavi in za sekundo ne vem, kaj naj storim. Komaj se umaknem s poti. Ustavim se sredi vzpona in pogledam kolo, ki se je odločilo, da ne bo šlo naprej. Veriga je zataknjena tako, da se ne bo premaknila niti za milimeter. Poskušam jo zrahljati, a neuspešno. Roke imam vse črne in le upam, da ne bom podpisal dresa. Minute minevajo in v glavi se mi začnejo kopičiti vprašanja.
Bo mi ga sploh uspelo spraviti v pogon? Kaj če se strga? Kako pridem do sanjskega Cap de Formentorja? Ali kako se spustim v mesto?
Kraj, ki je na fotografijah videti kot kolesarski raj, vam lahko zelo hitro pokaže svojo drugo plat.
Na Majorko prispemo v drugi polovici februarja. Doma, sivo nebo, zima in dnevi brez sonca. Toliko večja pričakovanja – toplina, mirne ceste in idealni pogoji za vožnjo.
A Mallorca vam bo hitro pokazala, da tudi tukaj ni vedno zastonj.
Cala Pi: začetek ali boj z vetrom?
Za začetek izberemo Cala Pi. Napoved je brezkompromisna – veter, ki lahko vožnjo naredi bolj neprijetno kot kateri koli vzpon. Na pot se odpravimo precej zgodaj, še preden se otok popolnoma prebudi.
Prvi kilometri za Palmo so nenavadno tihi. Brez kaosa, kot smo ga vajeni iz Slovaške. Široke ceste, kolesarske steze, vozniki, ki te ne vidijo kot oviro. Pot do Cala Pi sprva vodi ob morju, kasneje med vinogradi in velikimi vrtovi, kjer imaš občutek, da se otok šele počasi prebuja. Brez vrveža, le dolge ravnice in prvi namigi o tem, kaj Mallorca ponuja kolesarjem.
Kontrast je na cilju še večji. Cala Pi je ozek zaliv z neverjetno modro vodo, obdan s skalami. Minimalno ljudi, tišina, le šumenje morja. Bolj kraj, kjer se lahko za trenutek izklopiš, kot kontrolna točka, kjer lahko odkljukaš več kilometrov.
Kasneje se bomo ustavili na kosilu v Llucmajorju. Majhno mesto s tipično arhitekturo, ki nima nič skupnega s slovaškimi hišami – in prav to spremembo okolja naredi še toliko bolj pomembno.
Pot nazaj v Plamo bo preizkusila naše sposobnosti. Veter se je obrnil proti nam in nenadoma niti lahki odseki in bolj ali manj raven teren niso več prosti.
Na splošno je to točno takšna vožnja, ki si jo boste zapomnili. Ne zaradi predstave, ampak zaradi tega, kako zelo vam lahko sprememba pokrajine spremeni mnenje. Presenetljivo smo srečali minimalno kolesarjev, a pot je ponujala vse - razglede na morje, spokojnost podeželja in zgodovinske ulice mest. In tudi na odsekih, kjer smo bili na cesti, smo se počutili varno.
Rt Formentor: adrenalin, serpentine in evforija pri svetilniku
Na Cap de Formentor smo se odpravili s skoraj praznim vlakom iz Palme proti Sa Pobli. Sprva smo še oblečeni v vse plasti, a jih postopoma odložimo - sonce in kolesarjenje začenjata igrati svojo vlogo.
V Port de Pollençi želimo kupiti še zadnje zaloge, a je vse zaprto. Čakamo, da se trgovine odprejo ob desetih, medtem pa uživamo v vzdušju praznih ulic in morja. In potem, navzgor - prve serpentine. Adrenalin ali veselje do bivanja tukaj? Težko je reči.
Po vrhu in fotografijah se začne pot nazaj. Gor in dol, serpentina za serpentino, noge so težke, a nasmeh nikoli ne izgine. Uživamo v vsakem posnetku razgleda, vsak odsek ceste je kombinacija veselja do vožnje in občutka, da smo premagali lastne meje.
V Pollençi se ustavimo na poznem kosilu – mestece še dodatno poudari kontrast s tem, kar smo pravkar preživeli. Kosilo ima okus po nagradi, sladkor in voda pa nadomeščata izgubljeno energijo.
In potem je le še Sa Pobla na vlak. Na poti nazaj se nam v glavi ponavlja ves dan: od zgodnjega štarta in praznih ulic do evforije pri svetilniku Cap de Formentor. Popoln kolesarski dan – takšen, ki si ga boste zapomnili za vedno, saj je združil svobodo, bolečino, lepoto in občutek, da ste tukaj in zdaj popolnoma v sedanjosti.
Praktični nasveti, če se prvič odpravljate na Majorko
Mallorco se splača obiskati tudi februarja iz več razlogov. Vreme je bilo med našim bivanjem stabilno – čez dan okoli 17 °C, idealno za kolesarjenje. Sezona se še ni začela, zato je manj turistov in kolesarjev, izposoja koles je cenejša in letalski prevozi so bolj dostopni. Vendar pa morate biti pripravljeni na veter – na otoku se mu ni mogoče izogniti, tudi izven glavne sezone.
